2014 yılında pazara sunulan BMW i8’in plug-in-hybrid motor sistemi, ‘’Best Hybrid Powertrain’’ kategorisinde birinci oldu. Üst üste 5. kez kendi kategorisinde ‘’Yılın Motoru’’ ödülünü kazanan BMW i8, bu yıl yepyeni bir kategori olan ‘’Best Hybrid Powertrain’’ kategorisinde yarıştı. Oylamalar sonucunda ortaya büyük bir puan farkı çıktı ve BMW i8'in güç ünitesi 233 puan alarak, kendisinden sonra ikinci sırada gelen rakibinin aldığı 138 puan karşısında aradaki farkı açtı.
BMW i8, spor otomobil performansını kompakt bir otomobilin yakıt ekonomisiyle birleştiriyor. Üç silindirli içten yanmalı motoru, arka tekerleklere 170 kW / 231 hp güç sağlıyor. 105 kW / 143 hp'ye yükseltilmiş olan elektrik motoru ile enerjisini lityum iyon bataryadan (geleneksel bir ev prizinden şarj edilebilir) alarak gücünü ön aksa gönderiyor. BMW Group tarafından BMW i8 için geliştirilip üretilen hibrit sistem, BMW i8 sürücülerine 55 km'ye kadar tamamen elektrikli menzil sunuyor.
BMW i8 Coupe, BMW’nin karakteristik sürüş keyfi ile 0’dan 100 km’ye yalnızca 4,4 saniyede ulaşıyor. BMW i8 Coupe: Ortalama yakıt tüketimi 1,8 l/100 km, ortalama elektrik gücü tüketimi 14,0 kWh/100 km, ortalama CO2 emisyonu 42 gr/km. BMW i8 Roadster: Ortalama yakıt tüketimi 2,0 l/100 km, ortalama elektrik gücü tüketimi 14,5 kWh/100 km, ortalama CO2 emisyonu 46 gr/km.
