HYUNDAI İ20 YENİLENİYOR
20 Şubat 2020

Yepyeni bir tasarımla gelen Yeni i20, kullanıcısıyla duygusal bağ oluşturmayı hedeflerken verimlilik için ilk kez 48-volt yarı hibrit (mild hybrid) aktarma organları kullanılıyor.
HYUNDAI İ20 YENİLENİYOR

Yeni i20, Hyundai’nin Avrupa'da “Duygusal Sportiflik” tasarım dilini kullanan ilk otomobili konumunda. Bu tasarım felsefesini Sonata modeliyle başlatan Hyundai, dört temel unsur arasındaki uyum ile tasarımı karakterize ediyor. Oran, mimari, stil ve teknolojiyi bir yerde toplayan Hyundai, öncelikli olarak duygusal değer yaratmak ve modellerine farklı bir görünüm kazandırmak istiyor. Selefi ile karşılaştırıldığında, daha dinamik hale getirilen otomobil aynı zamanda daha pratik konfor öğeleriyle donatılıyor. Yeni i20, 30 mm genişlik ve 5 mm uzunluk ile büyürken dingil mesafesi de 10 mm arttı. Ancak yeni i20, 24 mm alçaltılmış tavanıyla daha sportif bir yapıya kavuştu.

Yeni i20, iç mekanda yenilikçi ve teknolojik çözümler sunarak farklı bir görünüm sunuyor. İç mekan, yerini aldığı modelden çok daha çekici görünürken kokpit içinde geniş ve ferah bir his uyandırılıyor. Tasarım anlamında kesintisiz ön göğüs ve kapı döşemeleriyle öne çıkan otomobil, daha belirgin gösterge paneliyle de farkını ortaya koymaya başlıyor. Yeni i20’nin kapı içi döşemeleri ise doğada bulunan şekillerden esinlenilerek tasarlanmış. Ayrıca, LED ambiyans ışığı sayesinde özellikle geceleri estetik bir iç aydınlatma elde ediliyor.

Hyundai, iki motorla beraber üç şanzıman seçeneği sunuyor. Modelin en dikkat çeken motor seçeneği 1.0 litrelik T-GDi ünite. Bu motorda 100 ve 120 beygirlik iki farklı güç çıkışı mevcut. Ayrıca Hyundai, i20 modelinde ilk kez 48-volt yarı hibrit aktarma organına yer veriyor. Bu yeni system sayesinde yüzde 3 ila 4 oranında yakıt sarfiyatı ve aynı zamanda emisyon oranlarında azalma elde ediliyor. Yedi ileri DCT ve yeni geliştirilen 6 ileri manuel (iMT) şanzımanla kombine edilen 48-volt yarı hibrit, hızlanma esnasında da performansa katkıda bulunuyor. Bu motorun haricinde 1.2 litrelik MPi, 4 silindirli benzinli üniteye de yer veriliyor. Beş ileri şanzımanla sunulan bu motor, 84 beygir güç üretiyor. Selefi ile karşılaştırıldığında yüzde 4 ağırlığı azaltılan Hyundai i20, sürüş keyfinden ödün vermeden daha ekonomik bir yakıt tüketimi elde ediyor.

İzmit’teki Hyundai Assan fabrikasında üretilecek olan araç, 45’ten fazla ülkeye ihraç edilerek ülke ekonomisine katkıda bulunmaya devam edecek. Hyundai i20, 3 Mart’ta Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldıktan sonra yılın ikinci yarısında Avrupa’da satışa sunulacak.

Yorumlar