Hyundai kompakt sınıftaki başarılı temsilcisini bugüne kadar hatchback gövde tipiyle satışa sunuyordu. Avrupalı üreticilerin kompakt sınıftaki sedan trendine uyan Hyundai, yılsonuna doğru kompakt sınıftaki başarılı temsilcisi i30’un bir de sedan gövde tipini devreye alacak. Yine son dönemin trendine uygun olarak bu sedan eğimli tavan çizgisiyle coupe formuna sahip olacak.
Coupe formlu sedan 4,45 metre uzunluğu ile beş kapılı hatchback kardeşim 11 cm daha uzun ve ailenin station wagon üyesinde ise 13 cm daha kısa. Hatchback kardeşinden 2,5 cm daha alçak olan karoser burun tasarımını çamurlukları ve motor kaputunu hatchback kardeşiyle paylaşıyor. Ön kapılar ve omuz çizgisi de aynı. Ancak daha alçak tutulan ön ızgara ile genişlik hissi arttırılmış.
Kokpit mimarisi de hatchback ile aynı. İ30 Hatchback’in kaliteli malzemeler ve ergonomik mimarisi göz önüne alındığında bu çok doğru bir seçim. Biraz daha kısıtlı olan baş mesafesi ise sürücü ve ön yolcuya bunun hatchback i30 olmadığını hatırlatıyor. Arka koltuklara geniş eğimli tavan çizgisi nedeniyle hatchback kardeşine kıyasla biraz daha zahmetli olsa da, yine de dört kapılı bir coupe olması itibariyle gayet makul. Öte yandan 1,90 metre civarındaki arka koltuk yolcuları kendilerini pek rahat hissetmeyecektir. Diz mesafesi mutsuz etmese de baş mesafesi coupe havasını beraberinde getiren tavan çizgisi nedeniyle oldukça kısıtlanıyor.
Yeni Hyundai i30 Sedan Aralık ayı itibariyle üç ve dört silindirli motorlarla satışa sunulacak. 1,0 litre hacimli üç silindirli baz motor 120 HP güç üretiyor. Bir üst basamaktaki dört silindirli 1,4 litre hacimli motor ise 140 HP kullanıma sunuyor. Manuel şanzıman dışında yedi kademeli çift kavramalı otomatik şanzımanı da tercih etmek olası.
