Hibrit araç yelpazesini daha da genişleten Porsche’nin yeni Cayenne E-Hybrid modeli, sürüş dinamikleri ve verimlilik anlamında sınıfının en iddialısı.
3 litrelik V6 motor (250 kW/340 hp) ve elektrik motorunun (100 kW/136 hp) toplamda 340 kW (462 hp) güç sağladığı model, 700 Nm gücünde maksimum tork değerine sahip. Cayenne'in plug-in hibrit sürüş sistemi, saatte 0 kilometreden 100 kilometre hıza 5,0 saniyede ulaşmasını sağlarken maksimum hızı saatte 253 kilometreye kadar çıkıyor. Yeni Cayenne E-Hybrid yalnızca elektrik kullanarak saatte 44 kilometre mesafe gidebiliyor ve 135 kilometre hıza ulaşabiliyor. Kullanılan lastiklere bağlı olarak Yeni Avrupa Sürüş Çevrimindeki (NEDC) ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 3,4 - 3,2 litreyken elektrik tüketimi 20,9 - 20,6 kWh.
Cayenne E-Hybrid'in gelişen batarya kapasitesiyle elektrik ve boost kaynaklarıyla kat edebileceği mesafe ciddi oranda artmış. Bir önceki modelle kıyaslandığında kapasite yüzde 30'a yakın bir artış ile 10,8'den 14,1 kWh'e yükselmiş. Otomobilin arka kısmında, bagaj bölümünün altında bulunan sıvı soğutmalı batarya, her birinde 13 prizmatik lityum iyon hücrenin bulunduğu sekiz hücre modülünden oluşuyor. Yüksek gerilimli batarya, 230 volt - 10 amperlik bir bağlantıyla 7,8 saat içerisinde tam olarak şarj edilebiliyor. Standart 3,6 kilovatlık şarj mekanizmasının yerine, isteğe bağlı olarak entegre 7,2 kilovatlık şarj mekanizması ile 230 volt - 32 amperlik bir bağlantının kullanılması durumunda, batarya yalnızca 2,30 saat sonra yeniden “tamamen doluyor”.
