Otomotiv Gazetecileri Derneğinin bu yıl ikincisini düzenlediği ‘2017 Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçimlerinde 7 finalistten biri olan ve Türkiye’de üretilen Toyota C-HR; dinamik tasarımı, kullanım kolaylığı ve yakıt ekonomisiyle öne çıkıyor.
Coupe hatlarıyla sportifliğini öne çıkaran Toyota C-HR, ön bölümdeki sert hatlar ve yan gövdedeki şişkin çamurluklarla güçlü ve kaslı bir görünüm sergiliyor. Heyecan uyandıran elmas şeklindeki dış tasarımı ile, C-crossover segmentinde yeni bir sayfa açan Toyota C-HR Hybrid’de ön tasarımında olduğu gibi arka bölümde de sert ve köşeli hatlara yer veriliyor. Ön bölümde sunulan geniş yaşam alanı modern teknolojiyi görünümüne yansıtan yenilikçi bir konsol tasarımıyla destekleniyor. Sadece görsel bir şölen niteliğinde olmakla kalmayan yaşam alanı kullanım ergonomiyle de sürücünün yüzünü güldürmeyi başarıyor. Ön bölümdeki ferahlık hissinin aksine arka koltuklar basık cam alanlar ve alçalan tavan çizgisi nedeniyle daha dar hissettiriyor.
Yeni TNGA platformuyla üretilen Toyota C-HR dinamik ve heyecan uyandıran tasarımıyla sınıfının en çekici modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Toyota, Yeni Global Mimari (TNGA) platformu, Japonya dışında ilk kez Toyota C-HR üretimi için Türkiye’de kullandı. Ağırlık merkezini düşüren altyapı sayesinde sürüş konforundan taviz verilmeden dinamik bir sürüş elde ediliyor. Toyota CH-R; 1,2 litrelik turbo benzinli ve 1,8 litrelik motora sahip elektromotor destekli hibrit olmak üzere iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Özellikle çok yoğun trafiğin olduğu, dur-kalkların çok yaşandığı büyük şehirlerde CH-R Hybrid yüksek yakıt verimliliğiyle dikkat çekiyor.
Toyota C-HR Hybrid, 122 BG güç üreten 1.8 litrelik VVT-i motora sahip. Toyota’nın gelişmiş hibrit güç ünitesi, sadece daha yüksek bir verimlilik seviyesi sunmakla kalmıyor aynı zamanda çok daha etkin bir performans sağlıyor. Toyota C-HR fabrika verilerine göre 3,9 lt/100 km ortalama yakıt tüketirken 86 gr/km ortalama CO2 emisyon salınımı oldukça çevreci bir sürüş sunuyor. Gerçek sürüş koşullarındaki tüketim değeri fabrika verilerini doğrular nitelikte. Ağırlıklı şehir içi trafiğinde gerçekleştirmiş olduğumuz sürüşte fabrika verilerini tutturmayı başardım. Kontrollü bir sürüş stili benimsendiğinde 3,5-4,0 lt/100 km aralığında mobil olmak olası. Doğal olarak sistem şehir içindeki dur-kalk trafikte daha fazla verimlilik vaat ediyor.
1,2 litrelik turbo benzinli motora sahip Toyota CH-R 87 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulurken Toyota CH-R Hybrid 116 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
Osman Yavuz
